Serge Salat所著的《城市与形态(关于可持续城市化的研究)》分析了 未来可持续城市形态领域的主要问题，并通过1200幅图片、城市规 划图及照片全面展示了东西方两千年城市历史，反映了对锡耶纳、威尼斯 、纽约、巴西利 亚、东京、北京以及上海等各类城市结构进行原始分析得出的多种结果。 此外，本书还对 经奥斯曼改造的巴黎与勒·柯布西耶的光辉城市进行了详尽的对比研究， 同时深入分析了中 国城市。 《城市与形态(关于可持续城市化的研究)》通过分析具有历史意义的 城市结构深入探究了可持续城市化的基本概念，如密度、连 接性、功能混合以及可达性等。读者将了解有机模式、网格布局、改造以 及连接城市不同 尺度的隐藏秩序和分形对称。这些因素赋予城市有意义的，人性化的秩序 ，此类秩序培育 了满足居民需求且结构类似于生态系统的社会整合和多元文化环境。 本书所述的形态学是...(展开全部)

《可持续城市化——城市设计结合自然》的作者道格拉斯·法尔是美国绿色建筑协会LEED—ND核心委员会的主席。本书是对于实际行动和系统化指南的呼唤；可持续城市化——各种可持续设计策略的集合，在考虑步行可达性与区域多样性的基础上，提供高性能基础设施和建筑物。 本书为读者提供了一种批判的视角来看待传统的标准法规，以及由此产生的城市扩张和非可持续发展。作者在本书中为我们展示了一个可持续城市化的范例：建筑师和城市设计师通过改造各种建成环境来促进人类和自然的和谐共处。在此基础上，作者还阐述了如何在城市、乡镇、社区等不同层面通过合作、交流机制来实现可持续城市化。在本书中，作者法尔以及其他撰稿人完成的各章节涉及以下可持续性问题： ·通过提高密度来促进可持续性； ·在依赖汽车的今天，施行综合型交通和土地利用策略； ·通过以下措施来创造可持...(展开全部)

※系统梳理欧洲文明之脉络，阐释欧洲城市的发展历程及其本质。 【编辑推荐】 欧洲文明是人类文明史的重要组成部分，尤其是自文艺复兴以来，欧洲文明对于人类历史发展进程的影响和推动，都是前所未有的，一定程度上，改变了人类文明的方向和进程。城市的发展和社会的城市化进程是欧洲文明进程最突出的特征和优势之一，《欧洲文明进程•城市与城市化卷》在欧洲文明整体框架下，较为详尽地阐述了欧洲城市的发展历程及其本质特征，为我国的城市化建设提供了有益的启示和经验教训。 【内容简介】 该卷为《欧洲文明进程》之“城市与城市化卷”，将11世纪以来欧洲城市发展和城市化历史，置于欧洲文明进程这一大的历史框架里，重点论述城市发展和城市化与欧洲文明进程及特征的内在联系，大体把11世纪以来的欧洲城市发展大致可分为三个时期：11至15世纪是城市的“共同体”时代，城市的普遍兴起，城市形成共同体并...(展开全部)

本书分析了部分国家和地区公共住房的规划设计经验，深入探讨了在城市化进程中社会保障住房建设与城市空间发展的关联性，分别从规划控制的角度出发提出针对要素体系的城市社会保障住房和城市协调发展的技术政策建议和建设标准；从规划设计的角度出发提出规划选址、强度控制、具体规划要素以及单体设计等应对策略；提出率先实行工业化建造、建立公众参与的规划设计、走循环经济之路以及科学的管理评价体系等社会住房的未来发展趋势。

本书分析了部分国家和地区公共住房的规划设计经验，深入探讨了在城市化进程中社会保障住房建设与城市空间发展的关联性，分别从规划控制的角度出发提出针对要素体系的城市社会保障住房和城市协调发展的技术政策建议和建设标准；从规划设计的角度出发提出规划选址、强度控制、具体规划要素以及单体设计等应对策略；提出率先实行工业化建造、建立公众参与的规划设计、走循环经济之路以及科学的管理评价体系等社会住房的未来发展趋势。

迈向可持续发展的观点已经得到了广泛的认同；人类的活动不能再继续按照目前的速度消耗资源，从而不危及未来人们对资源的使用机会。城市是人类活动的主要舞台，而且人类也是自然资源最大的消费者。因此，他们尽可能地遵循可持续发展的方针是至关重要的。然而，城市的可持续发展不仅仅是要考虑环境因素，还要考虑到经济的可行性、宜居性和社会公平。近来，大家非常关注城市形态和可持续发展，因为城市的形态和密度可能牵涉他们的未来。从这场争论、这场较为激烈的辩论中可以得到紧缩城市是最可持续发展的城市形态。　　本书提供了有关高密度的城市生活的益处和害处的最新思考。它提供了来自广阔的学科范围内的各种观点和研究，并对理论性的辩论和对紧缩城市周边的环境进行挑战的实践两个方面进行了深入的观察。本书的出版正赶上可持续发展的目标已经转入在各种尺度的城市环境中进行实践的一个时期，因此本书将成为每一位...(展开全部)

对资本主义制度下有关历史和城市的理论做出一个比之前更具确定性的马克思主义解释，是大卫·哈维（David Harvey）一直坚持的学术抱负，《资本城市化》就是哈维沿着这条道路前进的标记。在《资本的城市化:资本主义城市化的历史与理论研究》中，作者回答了“资本如何变得城市化，以及这种城市化的后是什么”。哈维将城市进程看作是阶级斗争和资本积累的历史地理学中的积极过程，认为资本主义城市化理论全面的建构，就是对资本主义的历史地理的理论化建构，这是任何一项走向社会主义的运动必须面对的革命实践。

虽然基础设施与城市发展之间的相互依存关系一直都是城市规划的中心议题，但基础设施作为城市中的设计元素扮演着相对次要的角色。由于人们对现代高效的高容量基础设施的需求日益增长，而且传统的基础设施项目也在显著地改变着城市肌理和地形及其周边的景观，基础设施已逐步成为城市发展的有效手段。本书通过多座城市不同规模的案例探讨了基础设施在空间设计方面的含义，强调了基础设施与城市设计的关联性，对我国当前的城市建设具有很好的指导与借鉴作用。

城市化俨然已成为中国改革与发展中的关键词，它一头连着土地制度和户籍制度，另一头连着经济转型和就业。因此，中国城市化道路的选择，是事关国家发展道路的战略问题。 遗憾的是，由于概念、意识形态以及少数人利益的遮蔽，中国城市化正走向激进。本书试图在尊重历史与国情的基础上，从另一个视角观察、解读中国城市化的真实现场及其背后的制度安排，提出一条保护农民返乡权利，避免中国落入中等收入陷阱的稳健的城市化道路。

19世纪末期，以驿路、黄河、运河为中心的郑州区域传统交通体系由盛转衰，郑州的发展严重失衡，以至在区域城市体系中沦落至边缘位置。20世纪初期，平汉、陇海两大铁路干线的修建，将郑州与省内外多个城市中心直接相连，郑州作为铁路交通网络节点上的城市，获得了优越的交通区位条件，由此开始向近代城市转型。 本书是对近代郑州城市发展历史进行系统研究的著作。作者利用大量日文调查资料和原始档案史料，以铁路为切入点，重点论述了铁路枢纽的确立使得郑州出现了围绕交通中心服务的新的城市功能，并指出铁路在促进郑州交通运输业发展的同时，对郑州城市空间扩张和区域经济中心地的形成具有重要作用，影响了郑州的经济地理格局。郑州的城市化过程就是在以铁路为主导的诸多影响因素的相互作用下进行的，是中国近代城市化进程的一个缩影。